Audi-Geschichte

NSU (1873)

Christian Schmidt und Heinrich Stoll gründeten in Riedlingen an der Donau die mechanische Werkstatt unter dem Namen "NSU". Über Strickmaschinen und Fahrräder kam man schnell zum Bau von Motorrädern und später auch zum Automobilbau.

Nach dem 2. Weltkrieg wurde NSU zur größten Motorradfabrik der Welt. Bereits 1945 wurden bei NSU in Neckarsulm wieder im bescheidenen Umfang Motorräder gebaut. Innerhalb weniger Jahre entwickelte sich das Werk zu einem der bedeutendsten Hersteller auf diesem Sektor. Die NSU Motorräder verkörperten höchsten technischen Stand.

Wilhelm Herz, 1951 - Rekordfahrt 290 km/h (Quelle : unbekannt)

NSU Chrom Tourenfahrrad (Quelle : Audi AG)

Am 12. April 1951 gelang es dem Motorradrennfahrer Wilhelm Herz auf einem Teilstück der Autobahn München - Ingolstadt mit einer 500ccm NSU Kompressor Rennmaschine einen mit 290 km/h neuen Weltrekord aufzustellen.

Nach fast dreißigjähriger Abstinenz kehrte NSU 1957 zum Automobilbau zurück. Bewusst zielte man auf ein kleines Automobil, konzipiert für den Normalverdiener und Motorradfahrer. Der Kleinwagen "NSU Prinz" wurde auf der IAA 1957 vorgestellt, und fing seitdem die Verluste aus dem zusammenbrechenden Motorradmarkt auf.

Seit Anfang der 50er Jahre hatte NSU gemeinsam mit Felix Wankel an der Realisierung eines neuen Motorenkonzeptes gearbeitet. Statt eines Hubkolbens verdichtete ein rotierender Läufer das Kraftstoff-Luft-Gemisch (Kreiskolbenmotor).

NSU Wankel Spider, 1963 (Quelle : Audi AG)

NSU schrieb im September 1967 mit dem von einem Wankelmotor angetriebenen "NSU Ro80" (dem letzten Fahrzeug mit dem traditionsreichen Namen NSU) nochmals Automobilgeschichte. Sein herausragendes Merkmal war ein 115 PS starker Zweischeiben-Kreiskolbenmotor. Die modern gezeichnete Karosserie war ihrer Zeit weit voraus und zeigte Stilelemente, die Jahre später zum Standart im Karosseriedesign gehörten. Der neue NSU sorgte für großes Aufsehen, konnte aber dem Wankelprinzip nicht zum erhofften Durchbruch verhelfen.

NSU Prinz, 1957 (Quelle : Audi AG)

1963 fand man auf der IAA in Frankfurt den sensationellen offenen Zweisitzer auf dem NSU-Stand. Sein Name : "Wankel Spider". Im Heck des kleinen Zweisitzers werkelte ein Einscheiben-Rotationskolbenmotor.

NSU Ro80, 1967 (Quelle : Audi AG)

Jahr	Unternehmensgeschichtliche Daten
1873	Übernahme einer Strickmaschinenmanufaktur durch Christian Schmidt in Riedlingen.
1880	Umzug nach Neckarsulm.
1886	Beginn des Fahrradbaus.
1900	Bau von Motorrädern in der ersten Motorradfabrik Deutschlands.
1906	Start des Automobilbaus („Original Neckarsulmer Motorwagen“).
1914	Einstieg in den Leichtbau. Bau des ersten Automobils mit Aluminiumkarosserie.
1923	4.070 Mitarbeiter fertigen alle 2 Stunden ein Auto, alle 20 Minuten ein Motorrad und alle fünf Minuten ein Fahrrad.
1923	NSU wird 50 Jahre alt.
1926	Der Sechszylinder Kompressorrennwagen 6/60 PS gewinnt den "Großen Preis von Deutschland für Sportwagen".
1927	Einführung des Fließbands im Werk Neckarsulm.
1929	Ende der Automobilproduktion durch Weltwirtschaftskrise.
1934	Herstellung des Porsche Typ 32, dem Vorläufer des VW Käfers.
1945	Zerstörung der NSU Werke.
1949	Erste Motorrad Neukonstruktion nach dem Krieg.
1951	Absoluter Motorrad Geschwindigkeitsweltrekord (290 km/h).
1953	Gewinn der Weltmeisterschaft in der 125 und 250 ccm Klasse.
1954	Gewinn der Weltmeisterschaft in der 125 und 250 ccm Klasse.
1955	Gewinn der Weltmeisterschaft in der 250 ccm Klasse.
1956	Absoluter Motorrad Geschwindigkeitsweltrekord (339 km/h).
1958	Mit NSU Prinz I bis III erfolgt die Wiederaufnahme der Automobilproduktion nach 29 jähriger Pause.
1964	Baubeginn des NSU/Wankel Spiders, dem ersten Serienauto der Welt mit Kreiskolbenmotor.
1967	Serienbeginn des NSU Ro 80, der wegen seines futuristischen Designs und seines Kreiskolbenmotors zum "Auto des Jahres 1967" gewählt wird.
1969	Fusion mit der Auto Union GmbH zur AUDI NSU AUTO UNION AG.
1970	Produktionsstart des Audi 100 LS.
1975	Produktionsbeginn des Porsche 924 im Lohnauftrag.
1977	Einstellung des NSU Ro 80 nach zehnjähriger Bauzeit.

(Quelle : Audi AG)