Audi (1909)

Nach dem Ersten Weltkrieg erlangte Audi unter anderem dadurch Aufmerksamkeit, dass das Zwickauer Unternehmen 1921 erstmals in Deutschland die Lenkung der Serienwagen links anordnete und den Schalthebel für das Getriebe in die Wagenmitte verlegte. Eine wesentlich bessere Handhabung war nun möglich. In den darauffolgenden Jahren stellten auch die anderen deutschen Automobilhersteller ihre Fahrzeuge auf Linkslenkung um.

August Horch muss seine neue Firma aufgrund einer gerichtlichen Entscheidung, die durch die Horchwerke, seiner ehemaligen Firma, angestrengt wurde umbenennen. Die Lösung des Problems : die Übersetzung seines Namens ins lateinische. (audi = horch, höre,)

Am 25. April 1910 wurde die neue Bezeichnung der Firma mit "Audiwerke GmbH" rechtswirksam.

Im Mai 1910 brachte August Horch das erste Automobil mit dem Markennamen Audi zur Auslieferung. Besonderen Ruhm erntete die neue Marke durch eine einmalige Siegesserie bei der Internationalen Österreichischen Alpenfahrt, der seinerzeit schwierigsten Langstreckenkonkurrenz der Welt. Zwischen 1912 und 1914 fuhr Audi drei Siege in Folge ein.

August Horch entwickelte ein Fahrwerk, das die Höchstgeschwindigkeit von Rennwagen um einige Stundenkilometer anwachsen ließ. Auch viele andere technische Probleme nahm er in Angriff.

Horch baut die ersten Lastwagen. Es entstanden zuerst ein Krankenwagen und Lieferwagen. Danach folgten Busse. Die Fahrzeuge, die teilweise bis 3 t wogen, wurden von 40,50 oder gar 55 PS Motoren angetrieben.

1932 wurde Horch Aufsichtsrat der "Auto Union AG" in Chemnitz. 1945 floh er nach Oberfranken. Am 3. Februar 1951 verstarb Horch in Münchberg.

Im Jahre 2000 wurder er in die Auto-Ruhmeshalle "Hall Of Fame" in Detroit aufgenommen.